Connettore terminale batteria al litio EV 2+4P per carica/scarica

100 serie
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Negoziabile
prezzo
Charging Socket 2+4P EV Lithium Battery Terminal Connector For Charging / Discharging
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Ora chiacchieri
Caratteristiche
Specificazioni
nome: Collegamento terminale della batteria al litio
Materiali dell'hardware: Placcato in ottone/oro
Materiale per le abitazioni: PA66
Vita meccanica: 5000 volte
Peso del prodotto: 13,94 g
Corrente nominale/corrente istantanea: 30A/60A
Temperatura di esercizio: -20°C-120°C
Cablaggio della gamma: 10 AWG
Standard di saldatura raccomandati: 480°C/4S
Evidenziare:

Connettore terminale batteria al litio 2+4P

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connettore terminale della batteria al litio per veicoli elettrici

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Connettore terminale batteria al litio per veicoli elettrici

Informazioni di base
Luogo di origine: Shenzhen, Cina
Marca: Jbocnt
Certificazione: CE、TUV、UL、RoHS
Numero di modello: 2+4P EV connessione terminale della batteria al litio
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Imballaggio per l'esportazione di alta qualità
Tempi di consegna: Esemplare: 1-3 giorni; Piccolo ordine: 3-10 giorni; Ordine in massa: 10-18 giorni
Termini di pagamento: T/T, Western Union, D/P, D/A, L/C, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 10000/Giorno
Descrizione di prodotto


Presa di ricarica Jbocnt Group 2+4P Connettore terminale per batteria al litio EV Adatto per la ricarica e lo scarico di batterie al litio


Il design di questo connettore presenta molteplici vantaggi


1.  Materiale conduttore di alta qualità, bassa resistenza, alta conduttività e riduzione della perdita di energia.
2.  Adottando una struttura ottimizzata, dissipazione del calore migliorata e durata aumentata di 1,5 volte rispetto ai prodotti del settore.
3.  Adattamento a vibrazioni, variazioni di temperatura e ambienti umidi.


Applicazioni: connettori di ricarica per batterie di veicoli elettrici, batterie a cambio rapido per armadi di ricarica, ecc.

Connettore 2+4, "+" rappresenta il terminale positivo per la ricarica e lo scarico della batteria, e "-" rappresenta il terminale negativo per la ricarica e lo scarico della batteria.

Materiale e trattamento superficiale:

A. Corpo in plastica: PA66, classificazione antincendio UL 94-V0
B. Terminali: lega di rame, nichelata.
C. Molla a corona: rame berillio con placcatura in argento.


Introduzione al prodotto

Questo prodotto è appositamente progettato per i veicoli elettrici a due ruote. Adotta un nuovo design strutturale, ha bassa impedenza, eccellente conduttività e connessione efficiente senza interruzione del segnale. È adatto per sistemi di batterie al litio in ambienti difficili come veicoli elettrici e apparecchiature elettriche industriali e commerciali, garantendo una ricarica e uno scarico stabili e la gestione BMS in condizioni di lavoro complesse.

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Caratteristiche del prodotto

l   Integrazione multifunzionale - trasmissione sincrona di alimentazione e dati (temperatura/tensione/comunicazione)
l   Prestazioni superiori - realizzato con materie prime di alta qualità, 5000 cicli di inserimento e rimozione
l   Materiale di contatto di grado militare + guscio ignifugo, rischio zero di cortocircuito
l   Design brevettato esclusivo, trasmissione stabile e ininterrotta di segnale e alimentazione

l   Un prodotto popolare, adottato da produttori di motociclette elettriche di fama mondiale


Aree di applicazione:
sistemi di batterie al litio in ambienti difficili come veicoli elettrici, armadi di accumulo di energia per esterni e apparecchiature elettriche.

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Qual è la dimensione?


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I nostri clienti


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FAQ


D: Come posso acquistare il vostro prodotto?
R: Dovrai:
* Confermare la corrente nominale e il numero di contatti
* Confermare lo stile di assemblaggio
* Confermare il calibro del cavo
* Confermare la lunghezza del cavo e il metodo di spedizione

D: Come posso contattarvi?
R: Per favore, inviaci un'e-mail. Siamo in questo settore da oltre 19 anni, quindi possiamo identificare il tuo problema e risolverlo rapidamente. Se hai domande, non esitare a farcelo sapere.

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